В России продолжится плановое ужесточение правил для импортного автопрома. В Минпромторге подтвердили, что с 1 января 2027 года ставки утилизационного сбора вырастут еще на 20%. Очередной виток индексации призван защитить отечественный рынок, однако эксперты предупреждают о неизбежных колебаниях спроса.

В профильном министерстве текущие результаты считают успешными: за восемь месяцев 2026 года доля российской техники достигла 63,5%. Чиновники отмечают, что долгосрочная шкала утверждена заранее, поэтому январские изменения не дестабилизируют отрасль, а лишь ускорят импортозамещение.

Однако у профессионального сообщества взгляд на ситуацию более тревожный. Глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин считает, что очередное повышение спровоцирует волнообразный эффект. По его мнению, покупатели постараются успеть до подорожания, что обеспечит салонам всплеск продаж в конце года, но в январе рынок столкнется с затяжным провалом. При этом Подщеколдин подчеркивает, что главным тормозом сейчас выступает падающая платежеспособность населения на фоне заградительных ставок по автокредитам.

В то же время автоэксперты успокаивают рядовых покупателей. Масштабное январское повышение затронет только коммерческий сектор и параллельный импорт. Для физлиц, ввозящих иномарку объемом до трех литров для личного пользования, сохранятся прежние льготные тарифы, если машина останется в собственности минимум на год.

Фото 73online.ru

Наш канал в Макс, срочно подпишись!