Четыре новые модели бескапотной компоновки Sollers TR начали собирать в индустриальном парке УАЗ в Ульяновске. 26 ноября с конвейера сошли первые грузовики. Завод «Соллерс Комтранс» в год будет выпускать пять тысяч высокотехнологичных и универсальных автомобилей. В чём их специфика — в материале 73online.ru.

Во вторник площадку посетили губернатор Ульяновской области Алексей Русских и председатель совета директоров ПАО «СОЛЛЕРС» Адиль Ширинов.

Как отметил глава региона, новая линейка грузовых автомобилей займет нишу ушедшего под давлением санкций завода «Исузу»:

— УАЗ — флагман группы СОЛЛЕРС. Сотрудничество ежегодно расширяем. Наращивает мощности завод по производству Sollers Argo. Ждём выпуск пикапов Sollers ST6 и ST8. В стадии реализации проект по системам безопасности. Каждое новое взаимодействие благоприятно сказывается на экономике региона: рабочие места с хорошими зарплатами, налоговые отчисления, — сказал Алексей Русских, поблагодарив партнеров за сотрудничество.

По словам Русских, компания направит более 20 млрд рублей на индустриальные проекты и локализацию компонентов.

Это не первый опыт завода по производству грузовых автомобилей. Осенью 2023 года на площадке Ульяновского автозавода открылось предприятие «Соллерс Карго», которое занялось выпуском компактных малотоннажных грузовиков Argo по полному циклу. Также компания запустила собственное изготовление рам для всех версий таких машин. Выпуск налажен на мощностях дочернего предприятия — ООО «УАЗ-Штамповочное производство».

Полноценный выпуск нового модельного ряда грузовиков полной массой от 3,5 до 18 тонн также развернулось на территории индустриального парка УАЗ, заняв производственную площадь около четырех тысяч квадратных метров при общей площади предприятия в 16 тысяч кв. м. Трудиться над созданием автомобилей будут 100 специалистов. В планах — выпуск пяти тысяч машин в год со стандартными кузовами: бортовой с тентом и без, промтоварный, изотермический с возможностью установки холодильного оборудования. Специально можно надстроить кран-манипулятор, автогидроподъемник, эвакуатор. Они предназначены для различной транспортной работы.

• Sollers TR35/TR50 полной массой 3,5 и 5 тонн, двигатель объемом 2,8 л максимальной мощностью 140 л.с. Коробка передач — механическая шестиступенчатая. Вариант TR35 доступен к управлению с водительским удостоверением категории В.
• Sollers TR80 полной массой 8 тонн, двигатель объемом 4 л максимальной мощностью 163 л.с. Коробка передач — механическая шестиступенчатая.
• Sollers TR120 полной массой 12 тонн, двигатель объемом 4 л максимальной мощностью 187 л.с. Коробка передач — механическая шестиступенчатая. В кабине есть спальное место шириной 40 см.
• Sollers TR180 полной массой 18 тонн, двигатель рабочим объемом 6,7 л максимальной мощностью 261 л.с. Коробка передач — механическая восьмиступенчатая. В кабине много отсеков для хранения, есть спальное место шириной 60 см.

По словам председателя Совета директоров ПАО «СОЛЛЕРС» Адиля Ширинова, запуск серийного производства грузовиков на заводе в Ульяновске — это важный шаг для компании. Техника соответствует всем требованиям: она надежная и функциональная. Во все стадии работы внедряют IT-решения, используют современные материалы.

— Главное отличие этого проекта заключается в том, что кабины варятся и красятся в России. Обсудили с губернатором локализацию того, что максимально хотим делать в Ульяновске, чтобы сократить логистику и использовать имеющийся потенциал УАЗа, — сказал Ширинов.

В Ульяновске будет локализована штамповка и производство рам, а в следующем году в планах реализовать четыре проекта.

Губернатор Алексей Русских отметил, что в регионе создаются благоприятные условия для развития предприятий. По индексу промпроизводства область занимает третье место в ПФО и входит в десятку лидеров по России.

Фото: телеграм-канал Алексея Русских