Администрация Ульяновска подписала контракт на завершение строительства моста через Свиягу в створе улиц Шевченко и Смычки. Достраивать проблемный объект доверили самарскому ООО ДСК «ТрансСтрой» — компании, уже знакомой горожанам по работам на минаевском мосту. Мэрия обещает подрядчику «жесткий прессинг» по графику, при этом платить за работу город начнет лишь через год.
Сумма муниципального контракта 711,3 млн рублей. До конца декабря 2026 года строителям предстоит забетонировать основание моста на трех участках, уложить два слоя асфальта на проезжей части и тротуарах, смонтировать освещение и ограждения. Кроме того, проект включает обустройство съездов, въездов и запуск локальных очистных сооружений. Одной из самых сложных задач станет перенос инженерных коммуникаций, попавших в зону застройки. Речь идет о выносе 200 метров магистрального водовода, который снабжает водой часть Засвияжья. Как поясняют в администрации, все городские службы, включая «Водоканал», уже ориентированы на оперативное содействие строителям, чтобы технические вопросы не тормозили процесс.
— Перед подрядчиком стоят крайне сжатые сроки, но это не должно идти в ущерб качеству. Все работы обязаны соответствовать действующим стандартам и нормативам. Подрядчик, выходя на такой сложный объект, осознает все свои риски и финансовые издержки. Однако заключение контракта — это принятые на себя обязательства, от которых никто не освобождает, — отметил начальник управления информационной политики администрации Ульяновска Андрей Шафиров. — Заказчику поставлена задача вести ежедневный мониторинг: сколько техники на участке, хватает ли материалов. Никаких поблажек не будет. Уже в самое ближайшее время строители должны завершить бетонирование мостового полотна, после чего приступить к монтажу опор освещения и обустройству пешеходной зоны шириной три с половиной метра.
Особенность сделки — финансовая схема. Подрядчик обязуется выполнить все работы фактически на собственные средства. Основные выплаты из бюджета запланированы траншами на 2026, 2027 и 2028 годы. Несмотря на такие условия, в мэрии подчеркивают: поблажек по срокам и качеству из-за «рассрочки» не будет. Шафиров подтвердил, что глава города Александр Болдакин уже затребовал от исполнителя детальный план-график по каждому этапу.
По данным «КоммерсантЪ-Картотеки», ООО ДСК «ТрансСтрой», работающая на рынке строительства автомобильных дорог и автомагистралей, была основана 25 мая 2011 года. С 2012 года ей руководит генеральный директор Сергей Сурков. В 2024 году выручка ДСК выросла на 61,5% по сравнению с 2023-м годом и составила 24,6 млрд руб. Чистая прибыль за тот же период тоже «в плюсе» 77,5% и составляет 2,1 млрд руб. Эта же компания занималась реконструкцией Минаевского моста, которую начали в апреле 2022 года, итоговая стоимость проекта составила 3,18 млрд рублей — сроки сдачи и удорожание контракта были обусловлены изменением графиков выделения средств федеральным правительством.
Генеральный подрядчик ООО «Самаратрансстрой» (тогда было такое название) заменил все пролетные строения, заново смонтировал трамвайные пути и установил вдоль переправы ограждения, выполненные по специальному эскизу с гербом города.
Напомним, многострадальный мост через Свиягу на улице Шевченко должны были достроить еще в сентябре 2025 года. Но прежний подрядчик ОАО «Хотьковский автомост» сорвал сроки. Более того, организация не предоставила акты и отчеты выполненных работ на полмиллиарда рублей. Для мэрии Ульяновска это послужило основанием для расторжения контракта и обращения в Арбитражный суд. Позже выяснилось, что для «Хотьковского автомоста» просрочки — обыденность. Кроме Ульяновска компания не достроила несколько объектов в Башкирии, Мордовии и Улан-Удэ. Сейчас ОАО «Хотьковский автомост» находится в стадии банкротства, а его юристы отбиваются от многомиллионных исков в судах.
Обсудить новость можно в нашем телеграм-канале 73online и в канале 73online в MAX
