Бензиновый кризис в Ульяновске продолжается уже месяц. Водители преодолели отрицание, гнев и торг — теперь их жизни подчиняются суровым суточным ритмам АЗС. Если с ночи и ранним утром заправки, как правило, стоят пустыми, то к началу рабочего дня топливо на большинство станций все-таки завозят. При огромном желании и должном упорстве в городе реально найти и 92-й, и 95-й за адекватную цену, но для этого водителям приходится дежурить в мессенджерах и стоять в очередях. В каждом районе города ситуация складывается по-разному, и это вынуждает автовладельцев поминутно координировать действия и искать лазейки в жестких регламентах АЗС.
40-минутные штурмы и странные маневры в Новом городе
Вторую половину понедельника корреспондент 73online.ru посвятил объезду и мониторингу ситуации на дорогах и АЗС.
В левобережной части Ульяновска, особенно в Новом городе, обстановка остается наиболее напряженной. Потоки машин мгновенно блокируют АЗС сразу после слива бензовозов, а время ожидания у колонок здесь стабильно выше, чем на правом берегу. Очереди растягиваются на сотни метров, причем хаос усугубляется специфическим поведением самих автомобилистов.
— «Татнефть» на Созидателей в Новом городе: от автомойки самообслуживания стояла 40 минут. Люди не проезжают на 6-ю и 7-ю колонки, или «попой» встают к шестой. Так интересней или бензин другой? Люди странные, — делится наболевшим в соцсетях одна из жительниц Ульяновска.
Аналогичная картина наблюдается и на других узловых точках левобережья.
— На перекрестке Филатова-Созидателей открыли заправку, 92-й и 95-й есть, очередь большая, — сигнализируют водители о ситуации на дорогах. — «Татнефть» у «Мегастроя» в Новом городе. Есть и 95-й, и 92-й, но тоже очередь.
Горючее на этих станциях тает на глазах, превращая каждую поездку за заправочным пистолетом в лотерею.
Белый Ключ и Киндяковка движутся быстрее
В правобережной части города ситуация выглядит более сбалансированной. Очереди здесь тоже собираются внушительные, но продвигаются активнее, а операторы реже сообщают о полной остановке пистолетов. Одной из проблем для правого берега неожиданно стали задержки на этапе оплаты на кассах, из-за чего ряды автомобилей замирают на месте.
— Белый Ключ, «Татнефть». Есть бензин, очередь не критична — чуть больше 10 машин, но не двигаемся практически. Видимо, оплата долго, — сообщает один из участников дорожной переклички.
В то же время в других точках обстановка меняется волнообразно. На Октябрьской на «Татнефти» — и 95-й, и очередь небольшая. А в то же время в Киндяковке ассортимент приходится собирать по частицам:
— «Татнефть» Локомотивная, есть 95-й. «Башнефть» на Кирова есть 92-й, нет 95-го.
Парадокс цен и коммерческий оппортунизм
На фоне жесткого дефицита в городе открыто проявился коммерческий оппортунизм: некоторые заправки стоят абсолютно свободными, но цена горючего там кусается.
— Если нет времени стоять в очереди, то на выезде с Нового города на «Ресурс Ойл» 92-й по 95₽. Времени нет, заправился там, нет никого, — пишут ульяновцы.
А на одной из АЗС на въезде в Ульяновск со стороны Казани цена и вовсе взлетела до 110 руб. за литр.
Однако большинство водителей такие точки демонстративно игнорируют, предпочитая не переплачивать спекулянтам, а честно терять время в очередях. При этом на официальных брендовых АЗС стоимость топлива тоже незаметно, но уверенно пошла вверх. За последние дни «Татнефть» подняла цену АИ-95 на 30 копеек — до 67,82 руб. за литр, а на Локомотивной в той же сети ценник переписали еще агрессивнее, добавив к стоимости сразу целый рубль, из-за чего ходовое горючее теперь стоит почти 69 рублей за литр.
Канистровое подполье и «официальные прогулы»
Жесткие запреты операторов на отпуск топлива в тару породили среди водителей настоящую тактику маскировки. Автомобилисты признаются:
— Канистрофобия пошла, когда норматива ещё не было, сами знаете, наш народ — запасливый) лили дуром во всё, сейчас — отстоял честно, залил свою норму во что угодно. И не париться, и не отчитываться перед «операторами кинорежиссёрами», — пишет один из участников водительского чата.
Чтобы избежать лишних конфликтов на кассах, бывалые водители делятся простым лайфхаком:
— Старайтесь канистру ставить в салон, у нас так получилось. Не заметили.
Параллельно ульяновцы активно иронизируют над официальными новостями о том, что многочасовое стояние на заправке теперь приравнивается к форс-мажору. В чатах вовсю цитируют федеральные сводки:
— Очередь на заправку признали уважительной причиной опоздания на работу. В Федерации независимых профсоюзов России заявили, что дефицит топлива и длительное ожидание на АЗС могут считаться экстренными и форс-мажорными обстоятельствами. Так что можно на работу не ездить.
И демонстрируют чудеса цифрового юмора.
Впрочем, к таким трудовым послаблениям сами автовладельцы относятся с долей скепсиса, замечая, что в будни заправить машину оказывается гораздо сложнее из-за наплыва людей:
— Неужели вы все не работаете? Все в отпуске? В рабочее время очереди намного больше, чем утром, вечером и выходные?
Игры на истощение
Текущий бензиновый кризис в Ульяновске наглядно продемонстрировал: пока нефтяные компании и регуляторы перестраивают логистику, бремя дефицита полностью ложится на плечи автовладельцев. Очевидно, что заторы у колонок исчезнут лишь тогда, когда оптовые поставки в регион стабилизируются. До тех пор водителям придется привыкать к новой реальности — тратить на заправку бака не только деньги, но и часы личного времени.
Фото: соцсети
Наш канал в Макс, срочно подпишись!
