Председатель комиссии Общественной палаты Ульяновской области по вопросам экологии Лев Левитас решил закрыть гештальт — озвучить свое видение проблемы с загрязнением Винновской рощи. Перед участниками совещания он поставил вопрос «быть или не быть» — искать или не искать виновного в экопроблеме дальше. Эколог подозревает, что на самом деле за разговорами о подземной линзе нефтепродукта скрывается длительное правонарушение, и дизтопливо может из-за халатности вытекать до сих пор.
Линза – рабочая легенда?
Главные тезисы озвучил в начале заседания Лев Левитас.
В середине 70-х годов 20 века, по данным СМИ, на территории локомотивного депо в Ульяновске произошло ЧП. Со слов старожилов, произошло возгорание. Для предотвращения глобальной катастрофы в грунт слили порядка четырех цистерн с бензином.
Объем одной цистерны — 64 тонны, слито было якобы 4 цистерны — 256 тонн нефтепродукта (дизельного топлива). Факт слива подтвержден «Объединенным отчетом по результатам инженерно-геологических исследований, проведенных на территории Винновской рощи» и эксплуатационного локомотивного депо «Ульяновск-Центральный» в 2018 году (проводил ООО «Поволжский центр экологической безопасности «Новитек»).
В 2024 году в ООПТ запустили новые очистные сооружения. Согласно акту № 1 от 28 декабря 2024 года подрядчик АО «ТСНРУ» вывез 28,08624 тысячи тонн загрязненного нефтепродуктами грунта. Массовая доля нефтепродукта в нем составляет 10,57%.
Фактически было вывезено 2968,716 тонны самого дизельного топлива. Одна цистерна вмещает 64 тонны нефтепродукта, значит на данный момент уже вывезено 46,4 цистерны нефтепродуктов, а не 4. А сколько просочилось в Волгу за 50 лет, подсчету не подлежит.
В настоящее время очистные сооружения в Винновской роще улавливают примерно 0,4 тонны нефтепродуктов в месяц. В год — 5 тонн.
Дизтопливо, которое попадает в воду, относится, судя по массовой доле серы, к летнему топливу сорта С, экологического класса К5 ДТ-Л-К5.
— Из этого заключения следует, что считающаяся источником загрязнения ООПТ «линза» образовавшаяся, якобы, в середине семидесятых годов является «рабочей легендой» оправдывающей длящееся экологическое правонарушение, — сделал вывод эколог.
- Передать все имеющиеся материалы в правоохранительные органы с целью установления источника многолетнего поступления нефтепродукта в природную среду и виновника данного действа.
- Потребовать от местного Управления Росприроднадзора провести внеплановую проверку локомотивного депо с привлечением экспертной организации (ЦЛАТИ по Ульяновской области).
- Рекомендовать собственнику (виновнику) загрязнения провести исследования загрязнения в независимой лаборатории.
- Потребовать от Росприроднадзора РФ возбуждения иска к виновнику с целью компенсации вреда окружающей среде.
- Обязать виновника ликвидировать утечку нефтепродукта.
- Виновника экологического преступления обязать обслуживать очистные сооружения установленные в ООПТ «Винновская роща» в период до полного прекращения утечки дизельного топлива.
- Виновника экологического преступления обязать провести комплекс изыскательских работ с установлением территории загрязненной нефтепродуктами за свой счет.
- По результатам изысканий запроектировать полную очистку территории от нефтепродуктов.
Источник — в другом месте?
Позиция Левитаса вызвала споры. Представители «РЖД» заявили, что доказательств, что источник нефтепродукта находится на территории локомотивного депо, нет.
— Это все предположения, но никто их не подтвердил, ни одна организация. Сейчас топливо К5, которое вытекает в грунтовые воды, не железнодорожном транспорте не применяется, оно в общественном использовании. Это подтвердили пробы, — пояснил заместитель главного инженера Куйбышевской железной дороги Владимир Мазилкин.
Также он рассказал, что в депо нет бетонных резервуаров в земле, есть наземные емкости для хранения дизеля, которые постоянно проходят различные испытания, проверки, и прочее. Ведется электронный учет топлива.
— Почему контролеров не пускаете? — задал вопрос Левитас.
— Не могу сказать. Официально мы дали ответ за подписью главного инженера, что проверяющие могут приходить в любой момент. Кто запрашивал, те и дошли, — ответил Мазилкин.
Выяснилось, что источник нефтепродукта теоретически может быть и в других местах. Например, на территории Моторного завода было транспортное предприятие, где работали несколько сотен КАМАЗов и МАЗов. И для них была организована заправка. В изысканиях, которые провели специализированные организации, указывалось, что оттуда «идет слабый поток» нефтепродукта.
По словам представителей РЖД, могут быть и другие источники.
— Значит надо выяснить, откуда эта гадость течет, и ликвидировать источник. Вопросы по Винновской роще закроются сами по себе. Пока же почему-то в южной группе родников все чисто, а в северной нефтепродукты есть постоянно, каждый день 10-килограммовое ведро выносят в кубы, они там отстаиваются, потом их куда-то утилизируют. Если бы это было то, что в документах, то за 50 лет давно бы вытекло. А это с одной и той же скоростью течет, — высказался председатель комиссии.
С ним не согласились представители областного минприроды. Они рассказали, что интенсивность потока падает: в 2007 году было 260 тысяч миллиграм нефтепродукта в воду, а спустя 10 лет — уже 16 мг: «Уже выходят остатки».
— В отчете сказано, что это все же была линза. По результатам исследований нефтепродукты попали в грунт в результате выброса на территории депо. По проекту нужно еще 30 лет, чтобы все вытекло, — пояснил директор департамента природопользования и экологии Сергей Солдаткин.
Проблема в реализации проекта
Далее зашел разговор — нужно ли снова тратить средства на бурение новых скважин, чтобы, как рекомендовал в своем обращении Левитас, выявить настоящего «вредителя»? Член Общественной палаты и экс-министр природы, при которой был реализован проект строительства очистных Гульнара Рахматулина заявила, что есть три пакета изысканий:
— Госэкоэкспертиза проверила проект. С 2007 года концентрация нефтепродукта падает. Ну давайте еще сотни миллионов потратим, чтобы узнать, откуда утекает!
Участники совещания предположили, что главная проблема сегодня — в реализации проекта и состоянии новых очистных сооружений:
Были хорошие очистные, но их в 2007 году перестали обслуживать, они пришли в негодность, до сих пор валяются на склоне.
Лев Левитас остался при своем мнении: что линзы на самом деле нет, а есть постоянный источник загрязнения, откуда вытекает дизтопливо: «Я об этом сказал и свой гештальт закрыл».
Межрайонный природоохранный прокурор Волжской межрегиональной природоохранной прокуратуры Евгений Спиридонов напомнил, что в арбитражном суде сейчас рассматривается иск о взыскании денег, уплаченных подрядчику и проектировщику. По его словам, изыскания, где говорится про линзу, никто не оспаривает, а потому нет оснований в них сомневаться.
— Возможно, был плохой проект и его реализация, не так сконструированы или выполнены очистные. Суд с экспертами разберется в этом вопросе. Сейчас, на мой взгляд, нужно проинспектировать работу очистных, провести отбор проб, посмотреть какая концентрация нефтепродукта после них. И думать с привлечением специалистов, что с очистными делать — переделать, доделать, изменить порядок обслуживания, чтобы довести до ума, чтобы они очищали воду которая поступает в Волгу, — прокомментировал Спиридонов.
По его словам, с момента сдачи очистных ни одной официальной пробы воды на выходе минприроды пока не сделало. А нужно хотя бы раз в год смотреть, что там происходит.
Наш канал в Макс, срочно подпишись!
Арина Горянина
