С первым теплом на улицы российских городов массово выкатились электросамокаты и электровелосипеды. Но радость от мобильности омрачает статистика: кривая ДТП резко поползла вверх.
Проблема в том, что популярность средств индивидуальной мобильности (СИМ) растет быстрее, чем законы успевают их обуздать. Пользователи часто игнорируют ПДД, а действующие штрафы их мало пугают. Очередной громкий случай произошел в Москве: курьер на электровелосипеде сбил школьника на обычном самокате — ребенок получил травмы.
Власти решили действовать радикально. Президент поручил профильным ведомствам до 1 июля разработать жесткие правила игры для СИМ. Главный вопрос на повестке — полный запрет на движение по тротуарам. Логика проста: пешеходы должны чувствовать себя в безопасности.
Правда, «выселение» самокатов на дорогу радует не всех. Например, водители в Ульяновске уже бьют тревогу: соседство с непредсказуемыми самокатчиками на проезжей части превращает вождение в лотерею.
«Меня одного раздражают самокатчики на дорогах?» — риторически вопрошает ульяновский водитель. Он недоумевает, что они делают на дорогах общего пользования. «Вчера на улице Репина я чуть не столкнулся с одним из них. Это могло привести к царапинам или даже вмятине на моей машине! И что потом? Мне пришлось бы красить и ремонтировать дверь за свой счет? У них ведь нет ни ОСАГО, ни номеров, только эти яркие куртки, в которых они носятся».
В прошлом году мы ни раз писали про случаи травматизма с участием самокатов. В Ульяновске электросамокатчиков штрафуют редко, в основном за наезды на пешеходов или во время рейдов. Штрафы стандартные: 800 руб. за езду вдвоем/превышение скорости, 1000-1500 руб. за пьяную езду, 1000 руб. за езду по автомагистралям, 1000-1500 руб. за неосторожное причинение вреда здоровью, 1500-2500 руб. за непропуск пешехода.
фото: администрация Ульяновска
