![](https://73online.ru/pic/sz/800x400/upld_73584.jpg)
Руководитель МБУ «Дорремстрой» Александр Леонтьев узнает всё у соседей из Татарстана о экотренде в уборке снега. Распоряжение губернатора решили исполнить, спустя восемь лет.
Александр Леонтьев сейчас находится в командировке в Казани, где изучает технологию снеготопительного оборудования и принципов его работы.
Проблема снежных свалок в том, что они занимают большие площади. Когда снег тает, места снежных отвалов превращаются в мусорные полигоны, которые потом необходимо очищать.
Строительство снегоплавилок обошлось казанскому «Водоканалу» в 604 млн рублей. А их содержание и эксплуатация обходится более чем 87 млн рублей в год.
Задачу освоить современный подход в уборке снега была поставлена еще в 2016 году главой региона на совещании с представителями городской администрации. Однако, к реализации приступили только сейчас.
Выбор между снегоплавлением и более традиционным для российских городов подходом – снегохранением – это в первую очередь вопрос экологии, нежели экономики.
Решение проблемы кадров - дело рук самих кадров
Главный дорожник города сообщил, что снегопады, укутавшие Ульяновск на этой неделе, не вызвали трудностей у коммунальщиков. На расчистку снега выведена вся техника, работы проводятся по расписанию.
Из затруднений чиновник отметил уже не новую проблему – нехватку персонала. Но и здесь обозначил положительную сторону. Многие сотрудники берут дополнительные смены, несмотря на сложность труда, это в значительной мере увеличивает зарплату. Так в среднем, по словам Леонтьева, водитель снегоуборочной техники и водитель трактора получают 60-70 тысяч рублей.