Один из главных дорожников Ульяновска бизнесмен Игорь Кочергин теперь будет асфальтировать и аэропорты. Принадлежащее ему на 80% АО «Гипростроймост» выиграло конкурс на ремонт перрона международной воздушной гавани в Баратаевке. Сумма контракта 813 млн руб. Работы начнутся весной, а завершатся осенью будущего года.
В сфере строительства автомобильных дорог и автомагистралей АО «Гипростроймост» работает с 2007 года. Согласно данным «КоммерсантЪ-Картотеки», в 2024 году выручка компании увеличилась на 17% по сравнению с предыдущим годом и составила 3,88 млрд рублей. Это лучший показатель среди конкурентов в регионе. Например, занимающая второе место ООО «Ульяновсктрасстрой» в 2024 году показало выручку почти в два раза меньше — чуть больше 2 млрд руб. Чистая прибыль «мостовиков» в прошлом году выросла до 88,6 млн рублей. По информации сайта rusprofile.ru, в портфолио компании: 62 контракта с департаментом автомобильных дорог Ульяновской области на 9,5 млрд рублей.
На протяжении всей своей многолетней истории АО «Гипростроймост» приняло участие более чем в сотне тендерах и становилось победителем в 92% конкурсах. Максимальный контракт составил почти 3,6 млрд. руб.
Сумма нынешнего контракта на ремонт воздушной гавани в Баратаевке — 813 млн. руб. Подрядчику предстоит отремонтировать площадку перед зданием аэропорта площадью почти 80 тыс. кв. м. там, где происходит посадка и высадка пассажиров.
— Все работы разделены на четыре этапа, — пояснил 73online.ru Игорь Кочергин, — сначала необходимо будет фрезеровать существующее покрытие, затем произвести замену основания «дорожной одежды» и произвести укладку нового покрытия из асфальтобетона. Самая большая сложность в том, что водоотведение на площадке сейчас не соответствует нормативным требованиям. Вот это в том числе нам и предстоит исправить.
Проектную документацию реконструкции аэроперрона разрабатывали специалисты института «Аэропроект», а в роли заказчика выступает ФГУП «Администрация гражданских аэропортов». Стартовая цена тендера составляла 880 млн руб. Уже в ходе конкурса «мостовики» снизили стартовую цену контракта почти на 70 млн руб. Реставрационные работы на деятельности аэропорта не отразятся.
— В связи со снижением объемов дорожно-строительных работ и высокой конкуренции в регионе, наша компания выходит на выполнение работ в другие российские регионы – в Тульской, Московской, Нижегородской, Самарской областях, в Татарстане. Мы имеем огромный потенциал, как в кадровом, так и в производственных мощностях. Чтобы обеспечить полноценной работой и задействовать имеющиеся механизмы, оборудования и транспорт, выходим на выполнение работ в рамках близкой к себестоимости производимой продукции, — рассказал Игорь Кочергин. — Снизить себестоимость работ удается за счет имеющихся собственных производственных площадок, соответствующих машин и оборудования, а также быстрой производительности работ, без простоев. Выходя на новые объекты и новых заказчиков, мы расширяем свою сферу деятельности и нарабатываем опыт в различных сферах строительства.
Эта же фирма занималась ремонтом швов на Императорском мосту. Всего было восстановлено 10 швов. В мэрии отмечали, что сдать объект раньше срока помогли «постоянный контроль главы города» и усилия подрядчика. «Гипростроймост» также разработал документацию для строительства Президентского и реконструкции «минаевского» моста.
Обсудить новость можно в нашем телеграм-канале 73online
