Топливный рынок Ульяновска на исходе июля проверяет водителей на прочность, обнажая дисбаланс спроса и логистики. Традиционный предвыходной отъезд дачников из города превратил выходные для автовладельцев в тактический квест. Пока одни соглашаются на жесткую переплату ради экономии времени, другие выстраивают сложные маршруты, опираясь на онлайн-мониторинг и солидарность в чатах.

В минувшую пятницу вечером ситуация на ключевых магистралях города была близка к критической. Стремясь заправиться перед выходными, сотни автомобилистов одновременно штурмовали колонки. Сервис «ГдеБенз» фиксировал пустующие стелы на одних АЗС и перегрузку на других.

Понимая бесперспективность ожидания, корреспондент 73online.ru отложил заправку и отправился проверять обстановку во второй половине воскресенья, когда поток отдыхающих хлынул обратно в город. Объезд выявил резкие ценовые контрасты.

Первой точкой удивления стала АЗС «Искатель» возле кольца Нариманова. Бензин здесь появился впервые за последний месяц, но в наличии только 95-й по 9б рублей за литр. Станция пустовала, если не считать редкие автомобили с газобаллонным оборудованием.

Аналогичное возвращение горючего в прайсы зафиксировано в сети «Нефтьсервис», управляющей четырьмя АЗС в городе. Однако здешние тарифы зашкаливают: АИ-92 выставили по 115 рублей, а АИ-95 — по 132 рубля за литр.

Несмотря на это, покупатели находятся. Корреспондент 73online.ru застал у пистолета автоледи на «Ларгусе», которая спокойно заливала дорогое горючее. На вопрос журналиста женщина ответила прямо:

— Я достаточно зарабатываю и могу себе позволить заправиться по 115 рублей и не стоять в очереди.

Правда, большинство ульяновцев такой прагматизм не разделяют и предпочитают тратить время у сетевиков, где цены заметно ниже.

Относительно стабильная обстановка днем в воскресенье наблюдалась на Севере города, где работали две заправки «Татнефть».

На повороте на Сельдинское шоссе соседний комплекс «Шелл» пустовал из-за цен (115 и 135 руб.), зато на «Татнефти» скопилось 40–50 машин.

Поток двигался быстро благодаря работе всех шести колонок. Водители помогали друг другу маневрировать, подсказывая места под нужный бензобак. Без очереди единодушно пропустили только карету скорой помощи с включенными проблесковыми маячками — никто из стоявших автомобилистов не сказал против ни единого слова.

Процесс на кассе автоматизирован: отпускают строго в рамках действующего уже больше месяца лимита — не более 30 литров в одни руки. Система сама возвращает на карту стоимость не вошедших литров, избавляя от необходимости повторно идти к оператору. В итоге заветные литры корреспондент 73online.ru получил через 35 минут ожидания.

Вторая заправка этой же сети в северной части города оказалась более загруженной. Очередь из 60 машин начиналась прямо от нового входа в Парк Победы.

Движение шло медленнее: работали всего четыре колонки, а ходовой АИ-92 закончился несколько часов назад.

Один из водителей рассказал корреспонденту, что проводит в ожидании около получаса и опасается остаться без бензина. Накануне в Железнодорожном районе он дважды отстоял почти по часу — сначала на «Татнефти», затем на «Роснефти», но топливо заканчивалось прямо перед его капотом. В итоге ему пришлось залить несколько литров у частников по 95 рублей, просто чтобы доехать до крупных сетевиков.

Мужчина добавил, что несколькими днями ранее два часа простоял на АЗС в Димитровграде. По его наблюдениям, сейчас нет принципиальной разницы между буднями и выходными: очереди остаются большими, а топливо доступно далеко не везде.

Мониторинг автомобильных чатов за выходные позволяет шире взглянуть на проблему и понять, как распределяются запасы топлива между ключевыми игроками рынка. Из сообщений водителей складывается четкая картина по каждой из сетей. Судя по отзывам «Татнефть» несет основную нагрузку. Автомобилисты заметили четкую цикличность: в ночные часы бензин на этих АЗС практически отсутствует, однако днем большинство станций работают в штатном режиме.

На проспекте Туполева, улицах Октябрьской, Локомотивной, Димитровградском шоссе, а также на выезде из города в сторону Сызрани «Татнефть» стабильно отпускает топливо. Время ожидания в очередях от 10 до 30 минут. Цены на станциях этой сети растут, но плавно. Горожане отмечают, что за последние дни цена поднялась на 20 копеек, а в общей сложности за месяц литр подорожал примерно на два рубля и теперь АИ-92 стоит 64,05 рубля, а АИ-95 — 68,04 рубля.

Что касается другого гиганта — «Роснефти», то здесь водители периодически натыкаются на пустые стелы (например, на Московском шоссе), однако поймать топливо реально. Цены здесь удерживают на уровне 62,95 рублей за 92-й, 68 рублей за 95-й и 77,45 рублей за дизель.

Когда крупные сети стоят без топлива, весь поток смещается к альтернативным брендам. Автомобилисты называют адреса: при пустых «Татнефти» и «Роснефти» на Московском шоссе и Октябрьской улице приходится стоять на станциях «Таиф-НК». При этом на Сельдинском шоссе тот же «Таиф» радует водителей полным отсутствием очередей и заправкой без каких-либо лимитов.

В пригородной зоне ситуация разная. В Больших Ключищах и Ишеевке заправки работают стабильно и практически без ограничений, а вот в Новоульяновске фиксируют полный ноль — горючего нет вообще.

Особенно задевает ульяновцев то, что дефицит носит сугубо локальный характер. Уезжающие на юг водители отмечают, что на трассе М-4 «Дон» бензин есть везде и в любых количествах. Примерно то же самое рассказывают и те, кто возвращается со стороны Татарстана.

Пока логистика крупных сетей пытается закрыть накопившийся дефицит, ульяновским автовладельцам остается тщательно планировать время заправки и рассчитывать на взаимовыручку на дорогах.

Наш канал в Макс, срочно подпишись!