Войти в поворот на максимальной скорости и при этом без ошибок — областной центр стал местом проведения соревнований по автодрифту. На площадке возле отеля «Арт-Ульяновск» собралось два десятка любителей экстремального драйва со всего Поволжья.

Дрифт или прохождение поворотов с управляемым заносом, как считается, придумали японцы. Но зрелищное и экстремальное занятие так быстро распространилось по миру, что о связи со Страной Восходящего Солнца знают, пожалуй, лишь самые ярые поклонники дрифта. Один из организаторов ульяновского автотурнира Илья Курышев как раз из таких.

— Среди участников есть и «праворульки» — как без них? Но и «баварцы», — здесь Курышев явно намекает на БМВ, — тоже бывают с японской начинкой. К чести российского автопрома, «Лады» тоже не затерялось среди участников. И входили в повороты так задорно, что зрители кричали: «Резину сожжёшь». И они были недалеко от истины — трасса действительно дымилась, когда дрифтёры выбрасывали адреналин.

Самарец Павел Скачков приехал на японской «Тойоте» белого цвета. «Я сам 88-го года, а она — 87-го», — улыбается участник соревнований. Но тут же уточняет — от той самой модели остался только каркас. И то только верхняя часть. Модернизация «железного самурая» — процесс постоянный.

Ульяновская трасса — небольшая, но коварная. Автомобилям необходимо было преодолеть две «восьмёрки» и при этом не сбить фишки — в дрифте вопреки расхожему мнению главное не скорость, а чистота прохождения. Но пройти без ошибок не удавалось никому — судьи и стюарты, которые следили за соревнованиями, намотали не один километр, возвращая конусы на место.

«Классная трасса», — говорит очаровательная Татьяна Рахимова из Набережных Челнов. От вопросов про «неженское дело» отмахивается, говорит, что в дрифте уже десять лет и бросать не собирается. А её модернизированный БМВ — в два с лишним раза мощнее базового такой же модели. Под капотом по словам Татьяны, 240 «лошадок», а не сотня.

«Моя машина стоит где-то сто тысяч рублей», — рассказывает ещё один гость из Татарстана Марат Нигматуллин. Молодой человек говорит, что и брал подержанное авто, а благодаря гонкам ещё и понизил его стоимость. Дрифт затягивает и становится делом жизни.

Помимо тренировочных и основных заездов дрифтёры поработали и таксистами. От московского шоссе до центра или, скажем, Нижней Террасы они, конечно, пассажиров не возили. А вот по трассе — пожалуйста. Обязательно в шлеме. На преодоление двух «восьмёрок» уходило полторы минуты, но для многих они точно показались бесконечностью.

Стоит короткое, но экстремальное удовольствие, к слову, три тысячи рублей. Но очередь от желающих испытать себя выстроилась немаленькая. «Я уже не первый год катаюсь с Танечкой из Челнов», — признаётся девушка по имени Полина.

По соседству — сцена, где выступают музыканты, автовыставка и конкурсы. В общем, есть на что отвлечься, если дрифт с форсажем вдруг наскучат. Мероприятие анонсировали как продолжение субботнего Дня молодёжи. Так что подобная программа вполне логична.

А вот дрифтовать вне трассы организаторы турнира не рекомендуют даже самым впечатлившимся зрителям — штраф от 150 до 300 тысяч и даже возможное лишение свободы точно должны охладить тех, кто захочет заняться экстримом в неположенном месте.

Фото: 73online.ru

Игорь Кранцев