В последний день августа центральная площадь Ульяновска оказалась во власти любителей экстремальных гонок, силовых видов спорта, поклонников стрит-арта и других почитателей ярких и острых ощущений — участников фестиваля «Волга-Экстрим».

Двадцать семь экипажей как из Ульяновска, так и из Казани, Самары, других соседних городов и даже казахстанского Актау. Нечто подобное любители автоспорта видели два месяца назад возле отеля «Арт-Ульяновск» на Московском шоссе. На сей раз водители-экстремалы разместились в самом центре города. Последний раз дрифт на Соборной площади проводился в 2023 году в рамках фестиваля «Автокультура».

— В этот раз будут не показательные заезды, а полномасштабные соревнования, где гонщики будут давить на газ со всей серьёзностью. Соревновательный сектор оградили бетонными блокам, стальными тросами и фан-барьерами, — рассказал организатор Наиль Саксин.

В свою очередь ещё один организатор и «голос» шоу — ведущий Илья Курышев — рассказывает, что за разрешением пришлось идти и к главе города Александру Болдакину, и к губернатору Алексею Русских.

— Наверное, помните — были случаи, когда какие-то люди пытались дрифтовать на площади и летом, и зимой. Без подготовки на обычных автомобилей, без защитного шлема это крайне опасно. А мы показываем настоящий дрифт. С профессионалами. Но повторять трюки настоятельно не советуем, — предостерегает Илья.

При этом попробовать настоящий дрифт могли и зрители. Как и два месяца назад, на фестивале «Волга-экстрим» действовала услуга «Дрифт-такси». Прокатиться «с ветерком» с настоящим пилотом можно ни много, ни мало — за три тысячи рублей.

— В своё время приезжала команда из Екатеринбурга, но не на соревнования, а на шоу. Я в таком такси прокатился и началось, — рассказывает ульяновец Михаил Абрамов о том как увлёкся дрифтом. — Здесь в центре трасса больше, чем в Засвияжье. Но в то же время она коварна. Вроде бы и можно разогнаться, а в то же время нельзя, — рассказывает Михаил. И знакомит со своим «железным конём». Это «Тойота» 1999 года выпуска. Конечно, модернизированная.

Большинство участников — на иномарках. Но и «Волга» в этой компании не затерялась. На борту — флаги России и Белоруссии. «Наш пилот Александр родом оттуда. А так мы из Казани», — объясняет менеджер команды Николай Ремезов.

И тут же раскрывает некоторые секреты. Корпус автомобиля — 1991 года выпуска. Но «родными» фактически остались только ланжероны. Мотор, например — американский. «Сколько стоило подготовиться к этим соревнованиям? Честно не знаю. Мы постоянно что-то ремонтируем, меняем, модернизируем», — объясняет гость из Татарстана. И подтверждает: дрифт — это стиль жизни. А раскраска автомобиля и звезда шерифа на дверце — тоже стиль. «Эффектно же смотрится. Особенно во время соревнований», — улыбается Дмитрий.

Здесь же — и силовой экстрим. Осенью прошлого года первые соревнования местного масштаба прошли возле «Волга-Спорт-Арены». Среди видов многоборья — подъём и перенос тяжестей, бег с мешком песка и перекатывание гигантских автопокрышек. «Хотим привлечь внимание и убедить земляков, что и невозможное возможно. Было бы желание», — говорит вдохновитель ульяновского силового экстрим Ольга Горожанина.

По соседству — армреслинг для всех желающих. Здесь же — и выставка автомобилей. Выступления диджеев — тоже в программе. Этот фестиваль «Волга-экстрим» вышел за рамки экстрима. Но едва ли кого это расстроило.

Этими соревнованиями любители дрифта заканчивают сезон. Говорят, что уже с нетерпением ждут следующего года и новой экстремальной «Волги». Но центральная площадь города ещё увидит серьёзную технику — в сентябре в Ульяновске по традиции ждут один из этапов чемпионата страны по ралли-рейдам.

Обсудить новость можно в нашем телеграм-канале 73online

Фото: Игоря Кранцева и минспорта Ульяновской области

Игорь Кранцев