В Ульяновской области готовятся поднять транспортный налог: работу над соответствующим законопроектом ведет региональный Минтранс во главе с Евгением Лазаревым. Повышение планируется с 1 января 2026 года — в случае согласования, ставки поднимутся на 5-30 рублей за лошадиную силу в зависимости от характеристик авто.

Законопроект о повышении ставок транспортного налога распространился в сети накануне, 28 октября. Однако как сообщили в региональном Минтрансе, документ пока «сырой» — он находится в разработке и еще не вынесен на обсуждение. Уточнить у министра транспорта Евгения Лазарева подробности не удалось — от комментариев он воздержался. Как законопроект «утёк» в интернет, неизвестно.

73online.ru изучил изложенные в документе предложения. Если изменения будут приняты, для владельцев автомобилей до 100 л.с. грядет повышение с ₽12 до ₽17 для физических лиц, также появится отдельная ставка для машин, зарегистрированных на организации — ₽25. Для авто с двигателем от 100 до 150 л.с. ожидается повышение с ₽30 до ₽35. Ставка на автомобили свыше 250 л.с. вырастет сразу со ₽130 до ₽150.

К примеру, сейчас налог на автомобиль Lada Granta с мощностью двигателя 84 л.с. составляет ₽1008 в год, в случае принятия закона он вырастет до ₽1428, юридическим лицам придется платить ₽2,1 тыс. Владельцы Haval Jolion с мощностью 143 л.с. станут платить больше на ₽715 (₽5005 против ₽4290), а обладатели Toyota Land Cruiser с двигателем 275 л.с. — на ₽5,5 тыс. (₽41 250 против нынешних ₽35 750).

Транспортный налог относится к региональным сборам, а значит, субъекты самостоятельно принимают решения об изменении ставок. Аналогичные повышения запланированы на следующий год в Красноярском крае, Оренбургской и Новосибирской областях. В Сибири ставка для автомобилей с моторами до 100 л.с. поднимется с ₽5 до ₽7, от 100 до 150 л.с. — с ₽14,5 до ₽16. В Оренбургской области ранее не было налога для авто до 100 л.с., теперь станет ₽7 за одну силу, а для машин от 100 до 150 л.с. ставка поднимется с ₽15 до ₽20. В Новосибирской области для маломощных легковых автомобилей ставка вырастет с ₽11 до ₽12, а для машин с двигателями от 100 до 150 л.с. ставка увеличится с ₽16,5 до ₽18.

Повышение налоговой ставки должно обеспечить дополнительные поступления, которые могут пустить на ремонт дорог и улучшение инфраструктуры — за 2024 год в бюджет Ульяновской области с физических лиц поступило ₽1,2 млрд, с организаций — ₽270,9 млн.

Руководитель Taxi House Максим Давыдов считает, что на стоимости поездок такси повышение налога не отразится — клиент не пострадает. Чего нельзя сказать о водителях, которые платят комиссию таксопарку, если авто не свое. Его предположения разделяет и гендиректор НКО «Ульяновская областная Ассоциация транспортных организаций» (УОАТО) Владислав Сонин.

Он пояснил, что когда поднимаются налоги, цены на топливо, запчасти, страховку и другие необходимые для работы факторы — все расходы ложатся на плечи водителей такси. В то время как агрегаторы стараются сохранять конкурентные цены на свои услуги, водители теряют процент дохода.

— Крупные агрегаторы такси не будут смотреть на региональные изменения, с их стороны условия для водителей останутся те же, комиссия не увеличится — в Ульяновске она порядка 20%. Если водитель работает на арендованном автомобиле таксопарка, то он платит и ему комиссию — от 3 до 6%, не исключено, что после внесения изменений она повысится, — сказал он.

Бизнес-коуч Анатолий Еленкин считает, что налог и так достаточно высокий — по его словам, в некоторых регионах ставка в два раза ниже, чем есть сейчас в Ульяновской области, а после повышения эта разница сильно увеличится.

— Конечно, и обычные водители от этого пострадают: отнимается часть заработка, повышаются расходы на содержание автомобиля, — сказал он.

Предположительно, с увеличением налога стоимость проезда в общественном транспорте тоже со временем вырастет, так как перевозчики понесут дополнительную финансовую нагрузку на содержание автопарков.

Фото: 73online.ru

Обсудить новость можно в нашем телеграм-канале 73online