Анализ данных о закупках техники, кадровом дефиците и темпах обновления инфраструктуры в регионе предполагает, что общественный транспорт Ульяновска достигнет уровня соседнего Татарстана не ранее чем через десять лет, считает гугловская нейросеть Gemini.

По самым реалистичным прогнозам, качественное улучшение в работе ульяновских маршрутов произойдет не раньше 2034–2036 годов.

«Казанский стандарт» включает не только новые автобусы, но и строгий контроль графика, чего в Ульяновске пока нет. Город признает системный кризис, новые автобусы — это лишь «фасад», за которым скрывается износ путей и нехватка персонала.

«Даже при стабильном финансировании, потребуется около 10 лет, чтобы заменить парк из 300 автобусов большой вместимости и достроить современную ремонтную базу. Ключевым фактором станет переход на систему брутто-контрактов, который может быть затруднен из-за сопротивления частных перевозчиков. Транспортная система города может избавиться от статуса «вечной головной боли» только к середине 2030-х годов», — считает ИИ.

Но есть и более пессимистичные прогнозы. Если дефицит водителей, который в 2026 году остается критическим, не будет устранен за счет повышения зарплат и социальных льгот, новая техника будет простаивать.

В этом случае прогнозируется сценарий «вечной догоняющей модернизации»: город будет закупать новые машины с той же скоростью, с которой старые будут выходить из строя, сохраняя текущий уровень комфорта на десятилетия вперед.

На данный момент алгоритм оценивает транспортную систему Ульяновска всего на 34%. Этот «неуд» обусловлен кадровым голодом и износом инфраструктуры. Для сравнения: Казань набрала 78%, и этот разрыв в 44% наглядно показывает десятилетнее отставание, которое городу предстоит сокращать.