В ЗАО «Авиастар-СП» обсудили состояние и перспективы применения современных технологий в управлении жизненным циклом авиационной техники.

5 октября на базе ЗАО «Авиастар-СП» открылась вторая научно-практическая конференция «Опыт и проблемы внедрения систем управления жизненным циклом изделий авиационной техники». Главная цель мероприятия – обмен опытом в применении современных информационных технологий, а также поиск оптимальных решений для совместного сотрудничества.

В конференции приняли участие представители ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация», Правительства Ульяновской области, опытно-конструкторских бюро и научно-исследовательских организаций, заводов-изготовителей авиационной техники и высших учебных заведений авиационного профиля.

«Авиационная отрасль для нашего региона является стратегической, - отметила директор Департамента промышленности Марина Глухова, - в настоящее время Правительство Ульяновской области, ОАК делают все возможное для развития отечественного авиапрома».

Конференция началась с приветственного слова технического директора ЗАО «Авиастар-СП» Виктора Кулакова. Он обозначил текущее состояние и перспективы развития самолетостроительного предприятия. Так, один из приоритетных проектов – производство самолета Ту-204СМ. «Это перспективный проект. Самолет оснащен современным оборудованием. Мы с нетерпением ждем завершения сертификационных испытаний, чтобы начать поставки. Сейчас ведутся активные переговоры с рядом компаний. Мы также надеемся на поддержку Правительства Российской Федерации», - рассказал Виктор Кулаков.

Еще один перспективный проект – изделие «476». В настоящее время в цехах ЗАО «Авиастар-СП» ведется сборка его первого летного образца. Этим самолетом интересуются как государство, так и различные российские и зарубежные авиакомпании.

На предприятии активно ведется модернизация и техническое обслуживание самолетов семейства Ан-124. Прорабатывается вопрос о возобновлении их серийного производства. Кроме того, «Авиастар-СП» примет участие в реализации таких проектов, как МС-21, МТА, RRJ-95.

После выступления В.Г. Кулакова начались пленарные заседания по следующим секциям: перспективы развития PLM-систем, управление процессами технологической подготовки производства, проблемы управления нормативно-справочной информацией.

Конференция «Опыт и проблемы внедрения систем управления жизненным циклом изделий авиационной техники» продлится 2 дня. Будет обсуждено порядка 30 тем.

фото: www.profi-forex.org